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- 博主:非凡蓄電池-宋先生
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告訴你電動(dòng)車(chē)充電器的最大殺手是什么!
電動(dòng)車(chē)充電器,就是將高電壓的交流電轉換為低電壓的直流電、輸入給蓄電池充電的裝置。根據充電器充電過(guò)程的特性,目前電動(dòng)車(chē)行業(yè)普遍采用三段式充電器,即包括恒流階段、恒壓階段和涓流階段。下面從幾個(gè)方面講解一下充電器的知識。
1.外觀(guān)構成
充電池一般做成塑料盒子,從外觀(guān)上可以分為:電源輸入線(xiàn)(220V電源插頭)、盒體、充電指示燈、電源輸出線(xiàn)(接電動(dòng)車(chē)電池)和型號規格標貼。充電指示燈一般是2種顏色:正充電中指示紅色、電已充滿(mǎn)指示綠色。型號規格標貼中需要特別注意適配電池,電壓和電流都須對比,電壓不匹配過(guò)高、電流不匹配過(guò)大,都會(huì )將電池充壞,避免帶來(lái)不必要的經(jīng)濟損失。
充電器的電路按照工作原理上也分3個(gè)部分:調壓部分、整流部分和充電控制部分。調壓部分就是將220V的高電壓降低到電池需要的充電電壓,如48V充電器的電壓需要調整到60V左右,一般是由變壓器完成的;整流部分,大家知道家用的220V是交流電,而蓄電池是直流電,要想給電池充電,就需要將電流調整成直流電,常用整流橋電路完成;充電調整部分是充電器的技術(shù)核心,它承擔著(zhù)各個(gè)階段充電器的自行反饋調整,市場(chǎng)上常見(jiàn)的故障控制器一般都是此部分故障而造成電池被充壞的故障。
2.內部結構?大家認識一下,變壓器、電容、功率管、電阻,這些元器件只要燒壞了就會(huì )燒黑,如果壞了可以自己動(dòng)手修修看。
3.常見(jiàn)規格
電動(dòng)車(chē)充電器的規格必須與電池匹配使用,具體匹配方式見(jiàn)下表,另外市場(chǎng)常見(jiàn)的價(jià)格也介紹附帶一下:
4.使用方法
A.充電器的充電電壓、充電電流、正負極性要與被充電池需求參數相一致;
B.充電時(shí),應先插上連接電池的插頭,后插上交流電源插頭。充電結束后,應先拔下交流電源插頭,后拔下連接電池的插頭;
C.正常充電時(shí),充電指示燈顯示紅色,電充滿(mǎn)后,充電指示燈顯示綠色?蛰d時(shí),充電指示顯示綠色;
D.充電器使用環(huán)境0℃~40℃(限室內);
E.電池因故長(cháng)期不使用,每隔30天左右給電池補充電;
F.充電器內有高壓,嚴禁自行拆卸;切勿用濕手觸及電源插頭,不可在潮濕、易燃易爆氣體的環(huán)境中使用;
G.充電器工作時(shí),會(huì )產(chǎn)生一定的熱量,請注意通風(fēng),禁止在充電器上覆蓋異物;請勿隨車(chē)攜帶,以免造成損壞。禁止給不可再充電的電池充電;
H.充電器使用過(guò)程中如出現冒煙、焦味等異常情況應立即切斷電源。充電器發(fā)生故障,不得擅自維修,必須返回制造廠(chǎng)維修;
I.采用內置風(fēng)扇散熱方式的充電器,工作時(shí)會(huì )有一定的噪音,(即扇葉轉動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的氣流聲),屬于正,F象。
5.常見(jiàn)故障
A.充電時(shí)指示燈一直顯示綠色,原因可能是:充電器與電池端沒(méi)有接好、充電器輸出線(xiàn)斷路、電池盒內部連接線(xiàn)斷路、電池盒保險絲燒壞、電池自身?yè)p壞、充電器紅色發(fā)光管損壞或故障;
B.充電時(shí)紅燈不能轉綠燈,原因可能是:電池單節損壞導致電壓過(guò)低、電池嚴重失水電流過(guò)大、電池溫度過(guò)高電池內漏電過(guò)大、充電器自身?yè)p壞造成電壓失控;
C.指示燈不亮,原因是充電器損壞或指示燈損壞;
D.風(fēng)扇異響或不轉,原因是風(fēng)扇損壞或電路故障。
總之,充電器作為電動(dòng)車(chē)的功能性附屬元器件,損壞率比其它件都高,除去產(chǎn)品自身問(wèn)題之外,“震動(dòng)損壞”和“淋雨進(jìn)水”是充電器的兩個(gè)最大殺手,在廠(chǎng)家改進(jìn)產(chǎn)品品質(zhì)的前提下,使用者也須避免上述問(wèn)題發(fā)生;即使商家1年內給予三包更換,但是浪費時(shí)間和浪費社會(huì )資源,也是大家都不愿意發(fā)生的、
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